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1997 シボレータホが納車になりました。
年式97と聞くと古いイメージがあるかもしれませんがこの型のサバーバンやタホは形が好きで乗っている方も非常に多く人気があるモデルの1台です。
オーナーさんのご希望で腰下をボディと同色にペイントしての納車になりました。
島根県のI様 大変お待たせしました。ご購入ありがとうございました！！
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ﾏｲｸﾛﾊﾞｽ程度ならウチでもオイル交換可能です。
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写真はオイル交換で入庫したマイクロバスですね。
大型のトラックやダンプは出来ないですが
マイクロバス位の大きさであればお任せください。
ところで皆さん、そのオイル交換はまめにやってますか？
3000キロ〜5000キロでの交換が理想と言われていますが、もっと距離は伸びちゃってるのではないでしょうか？
もっとも理想と言われているだけで必ずこの距離位で交換しなければいけないと言う事ではないのですが中には…
2年前の車検で交換したよ！
とか
いつもスタンドで入れてるよ！
それはガソリンだった…とか
最近の車はオイル交換なんて要らないよね！
と思ってる人や
えっ？オイルって何？
なんてオイルといえばアロマだと思っている方は要注意です。
ウチに来るお客様の中でも年に2台位はオイル交換を疎かにしていてエンジンが壊れてしまったというトラブルの車があったりしますので、オイル交換後は次回の交換する距離などを書いたメモをメーター付近に貼っておくなどして忘れないようにすると良いかもしれません。
ちなみウチのオススメのオイルはワコーズのＥＸクルーズですね。
このオイルは5Ｗ-40の100％科学合成油でなんと1リッター800円でご提供しております。
科学合成油でこの金額は非常にお得だと思います。
ＥＸクルーズには高粘度指数基油との表記がありますがこれは100％科学合成油の事ですね。
このオイルは元々は鉱物油ですがそれを更に改良、生成し高粘度指数基油に生まれ変わった非常に頑張ったオイルなのだ。
もう一度言いますが
リッター800円
で入れちゃいます。
お気軽にお問い合わせください！！
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さてさて、何度かお知らせしてますオールペンの
フォレスターが納車になりました！！
約一ヶ月半位のお預かりでしたね。
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今回はオールペンと一緒にエンジンのリフレッシュも…という事でエコフラも作業させて頂きました。
このエコフラは本当に体感出来るのでとってもオススメな施工アイテムなのだ！
詳しくは専用ページを是非ご覧ください。
それでは仕上がりをご覧ください！
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画像はクリックで大きくなります。
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リヤハッチ裏側ヒンジ部分。
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ボンネット裏側、ヒンジ部分。
ボルトの頭も締め付けてからの再塗装で
自然な感じを演出します。
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ドア裏側の状態。
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右センターピラー下ヒンジ付近。
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水切りモール類は全て交換しました。
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エンジンルームクリーニング前 その1
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クリーニング前 その2
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クリーニング後 その1
写真を見ていただければわかりますが
ストラット付近（フードレッジ）は元色の白が
残っておりますが、その他の箇所は全て
ニューペイント。コアサポートのアッパーも
しっかり塗装。
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クリーニング後 その2
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クリーニング後 その3
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オールペンしたとはわからない仕上がりを心がけております。
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最終でポリマーコーティングを施し完成しました。
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何度かお伝えしてきましたが…一口に全塗装といいましても、その工場の、設備や技術力などが仕上がりに影響してきます…
と書きたいですが、そんな事は二の次だったりして実は一番大切な事は、その車に対する気持ちだったりします。
どんなに良い材料を使い高級ブースを用いても気持ちがない人間が作業しますと不思議な事に仕上がりに差が出てしまいます。
気持ちがない人は向上心もないですから何度も同じ失敗を繰り返したり、注意されても治らなかったりしますね。
逆に不器用な人が一生懸命作業してるのはわかるんだけど仕上がりが最悪だったりするのもたまに見かけますが、こういったお店は価格が異常に安かったり、脱着もそこそこに塗っちゃたりして完成後、後悔の渦に巻き込まれるケースもありますので事前のお店選びが非常に重要になってくる訳ですな。
改善修理事例はこちら
全塗装の作業料金は正直ウチでも安くはありませんが、しっかりとした作業を心がけております。
現在作業中の車があれば実際にご覧頂いてご説明を致しております。
どうぞお気軽にお問い合わせください。
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納車後お客様から頂いたメールです。
BPコーポレーション様
この度は、フォレスターのオールペン&鈑金&エンジンリフレッシュ、 たいへんありがとうございました。
オールペンの細部まで本当に丁寧に仕上げて下さっていて 感動しました。
エコフラッシュ&クリーニング・・・家までの帰り道で、エンジン回転が、 本当に軽快になっていることを体感しました！ 以前はアイドリング時に「チュルチュル音」がしていたり、 エンジン回転が上がっていく時(AT変速時)のノッキング感（タイムラグ感?） があったのですが、 それが無くなっていて本当に「スムーズで軽快な感じ」でした！
BPさんのホームページで、今回行程の最新版（他の事例も）、拝見しました。 BPさんの、お客を満足させる熱意や確かな技術力が伝わってきました！
これからも完全復活したフォレちゃんを大切に乗っていきたいと思います、 今後とも、何か修理・購入等で相談させて頂く機会があるかも知れませんが その時はまたよろしくお願いいたします。m(_ _)m
群馬県のＫ様大変長らくお待たせしました。
ありがとうございました！！
クマの写真の下に大会結果ＵＰしました。
興味のある方はご覧ください…
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昔、ウチの工場に住み着いていたネコを
紹介します。
名前は クマですね。
コイツだけに会いに来るお客様も
いたりしてウチのちょっとしたアイドルでした。
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人見知り全くのゼロでしたが…
常にみんなの仕事の邪魔をしてました。
かなり図々しいヤツです。
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オイラのイスがコイツのベッドでしたね。
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沢山のお客様から食べ物を頂きました。
皆さんその節はありがとうございました。
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今はウチ（自宅）にいます（笑）
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久しぶりにクマの写真を載せましたら沢山のメールを頂きましたので、このまま載せておくことにしました。
ちなみに、そのくだりは死んだのかと思ったというメールも頂きましたが…
本人はいたって元気ですのでご心配なく！
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