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クライスラーセブリングコンバーチブル納車になりました。
いやー久しぶりにググッっとくる車でした。
はっきり言って同じのを乗りたいですね。
2008モデル V6、3.5リッターの6速ATで1600キロしか走っていないほとんど新車のセブリングです。
なんといってもこのセブリング、コンバチってところが素晴らしい!!
幌も良いのだが、このお車は電動開閉型のメタルトップ搭載しています。
このメタルトップは開閉時間も早くストレスを感じませんし、屋根がトランクにそっくり収納されるのに物を収納するスペースも十分あるので、かなり使い勝手を考えた車だったりしますね。
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まずトランクが開き…
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ここだけ見るとなんだかわからない(笑) |
トップがお折りたたまれながら収納されて…
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またトランクが閉じると…
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超かっこいい
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こうなるのだ!
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車内は最近のクライスラーという感じでシンプル。
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2ドアだけど車内は大人が4人乗っても、かなりゆったり広々した空間だったりする。
このセブリングは日本にもそれほど多く入ってきてませんので、まず目立つ事間違いなしですね。
価格も乗出し価格300万〜ほどからご紹介できますので気になった方、是非お問い合わせください。
兵庫県のH様 大変お待たせしました!ありがとうございました!!
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最近マフラー製作の話題が多かったのでたまには鈑金屋らしく本業の話でもしようっと。
ウチのHPを見て見積もりを取りにくるお客さんとは話が早く、じゃー車置いていくよ。代車ある?
となるのだが、フラッと新規で来られるお客さんの中には、何枚もの他店の見積もりを握り締めてくる方や、これからあちこち鈑金屋巡りをするんだけど、ここではいくら?
という方もいる。
そうかと思えば、旦那の車を擦っちゃって夕方までに修理できない?
という訳ありな方もいたりして…(もちろん出来る限り協力します)
いろんな方がいるのだが、たとえ金額重視でウチでは修理しないかなーと思っても、しっかりと作業方法と考えを説明しています。
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ウチの店はしっかりと修理もして、そこそこ金額も安いと思うのだが、世の中には異常なほどリーズナブルな店もあったりして金額を聞くと…
ただただ驚いてしまいます(笑
しかも修理時間も短い!
バンパーのキズ修理じゃあるまいし、そんなんで、しっかりと修理が出来ているのか?と疑問を感じてしまうのだが…
安くて早くて、お客も納得すれば何ら問題はない。
確かに問題ない。
けど説明する事によって、ウチのようなある程度時間を掛けてしっかりと修理する方の作業方法がいいな。と思ってくれる方も多いのは事実ですし、
昔修理した所が気に入らないので、再修理したい。
という依頼も非常に多いので、作業方法や、修理の経過などは説明するべきではないかと考えていたりします。
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鉄板ボコボコでもパテで平にすればいい…
中には磁石が付かないほど分厚くパテが入っているパネルもあったりするのだ!
塗装して見た目がよければ確かに満足かもしれないが、オイラは嫌だなぁ…
鈑金シリーズに続く…
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