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2003モデル Ｆ150ハーレーダビットソンが納車になりました。
アメリカフォードと2輪メーカーのコラボレーションという珍しいモデルでして各部に存在感をアピールしているハーレーエンブレムが非常にカッコイイ。
トラックという所も渋いですね。
エンジンはV8、5.4リッターのスーパーチャージャーで340馬力を発生。とてもパワフルなエンジンが搭載されております。
エクスペディションも良いですがこの車はまた違った魅力がありますね。
神奈川県のＹ様 ご購入ありがとうございました！
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続いてこの車、2009モデル キャデラックエスカレード プラチナが納車になりました。
プラチナはエスカレードの中でも最高級グレードで非常に人気がありますね！
こういった新しい年式の車で距離が少なくとも無数の飛び石キズがある場合が多いアメリカ車。
ウチに入庫するほとんどのアメ車はバンパーとボンネットの小キズ補修が入りますね。
この車両はＨＤＤナビ、ＥＴＣ、レーダー、フェンダーサイドベント、リヤガーニッシュ、フューエルキャップ、キーレスなど、オプション多数の取り付けをして納車となりました。
愛知県のＩ様 大変長らくお待たせしました。ご購入ありがとうございました！！
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先日作業したこの車両なんだかわかるかな？
このアングルでしっかり把握した君は同年代ですね。
Ｚ20型 ソアラ 搭載エンジンは7Ｍ-ＧＴＥＵ…が何故か2ＪＺが乗っている…それはいいとして
マフラーの製作で入庫しました！
どうですか？なかなか迫力あるでしょ？
部材関係は持ち込みでしたがエアアスで車高を落とした時にマフラーが擦らないようにとの意向もあり角度を微妙に変えながら限界まで上げ最低地上高を稼いでおります。
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オーナーもしくは、わかる人にしかわからないと思うのだが、かなり低かった中間マフラーは、ここまでフラットに改善した。
しかし、古くて錆びているマフラーはネジが外れなくて非常に大変だったりします…
この車もマフラーを外すのに結構時間がかかってしまいました。
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今回作業した内容は…
①フロントパイプ切断と角度調整
②中間パイプ交換、切断、角度調整
③リヤマフラー溶接
④各部Ｌ字フック溶接加工
⑤バンパーは切るだけ…
車高下げたらマフラーが擦っちゃって何とかしたい方ご相談くださいね。
いやーだけど最近はしょっちゅうマフラー加工の様子を紹介してるオイラですが本業は鈑金屋なのでマフラーを作る際はマフラー出口のバンパー加工なども一緒にご用命頂けると喜びます。
それとかドアのキズを一緒に修理するとかフェンダーの凹みも治したいとかオーバーフェンダー作りたいとか屋根切ってグラチャン行くとか…でもＯＫ？
それと、なんか価格設定が非常に安いとよく言われますが手は抜いてませんのでご心配なく！
お見積り＆ご相談はお気軽に… |
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